L’AVIAZIONE TURCO- TEDESCA IN MEDIO ORIENTE 1. Un ricognitore Albatros CIII (turco), 1.
HISTORIC FLIGHT TO PARIS. Lunedi' pomeriggio hanno posato il carrello sul campo Cappa di Casale i due velivoli monomotore dell'Aero Club Palli che hanno partecipato al volo a Parigi organizzato da Fly Story. La prima manifestazione aerea con la Squadra Acrobatica avvenne l’8 giugno 1930 nella “Giornata dell’Ala” a Roma con tre formazioni di cinque aerei CR.20. Sull’aeroporto del Littorio si effettu La Fanteria dell'Aria - I paracadutisti del generale tedesco Kurt Student - Prima Parte di Gianluca Turconi.
L’AVIAZIONE TURCO- TEDESCAIN MEDIO ORIENTE 1. Alberto Rosselli.
Essendo del tutto sprovvista di aeromobili e piloti, nella seconda met. Ai primi di gennaio del 1. Fesa e Yusuf Kenan Bey, furono spediti questa volta in Francia per frequentare un corso di addestramento piloti, facendo rientro in patria il 2. Potendo finalmente disporre di un primo mezzo, il 3 luglio fu aperta ad Istanbul – grazie alla volont. Anche se nel corso delle Guerre Balcaniche il personale non dimostr. Nel corso delle prime operazioni belliche, gli equipaggi turchi utilizzarono antiquati mezzi da ricognizione terrestre e navale di costruzione francese, mentre i pochi aerei da caccia disponibili (quasi tutti di fabbricazione germanica) furono quasi sempre affidati a personale di volo tedesco.
Tra il 1. 91. 4 e il 1. Berlino dovette inviare in Turchia molti altri piloti e specialisti, pi. Per non parlare dei grossi stock di benzina, oli lubrificanti, motori, pezzi di ricambio, munizioni per mitragliatrici e bombe.
Nel febbraio 1. 91. Erich Serno assunse la direzione della Scuola di Volo di Santo Stefano (Costantinopoli), costituendo la prima unit.
Nel 1. 91. 5, la prima squadriglia turca venne impiegata sul fronte dei Dardanelli per contrastare l’attivit. Tra il 1. 91. 6 e il 1. Degne di menzione saranno le azioni condotte tra il 1. Sinai e durante le tre battaglie di Gaza dai Rumpler appartenenti al Fliegerabteilung 3. Pascha” (agli ordini del tenente Ernst Kruger).
Sezioni di Rumpler C. I , Albatros, D. F. W. CV e L. V. G. CVI verranno inoltre dislocate, oltre che in Anatolia e Tracia, in Mesopotamia, Persia, in Palestina, nel Sinai, in Hegiaz. Nel settore della caccia un posto di rilievo verr. Risultati eccellenti verranno ottenuti anche dai pochi, ma preziosi caccia Albatross DII, DIII e DV, entrati in servizio tra il 1.
Palestina. Per quanto riguarda infine la ricognizione marittima, i turchi impiegheranno in Egeo, nel Mediterraneo orientale e sul Mar Nero, diversi idrovolanti tedeschi, tra cui gli Friedrichshafen FF 3. B e i Gotha WD1, WD2, WD6, WD1. WD 1. 3. E fino alla fine dell’estate del 1.
Salpa dall'Italia il primo vero convoglio diretto a Tripoli, organizzato per portare uomini e mezzi all'Esercito italiano in Africa settentrionale. Compongono il convoglio il piroscafo Esperia e la motonave Victoria. Il 30 settembre 2015 la Russia schierava un gruppo di cacciabombardieri nella base aerea di Humaymim per avviare i bombardamenti contro i mercenari in Siria. Il 23 novembre 2015, il Presidente Vladimir Putin visitava l’Iran. La classifica dei 100 migliori film prodotti in USA secondo Movieplayer.it. Consulta la scheda dei film statunitensi, leggi le recensioni e aggiungi il tuo voto a quelli pi
La fortuna volle che, il 1. Caudron G. 3 facenti parte del Corpo di Spedizione anglo- indiano sbarcato a Bassora, atterrasse per sbaglio in territorio controllato dai turchi, permettendo cos. Non disponendo di piloti e di meccanici, il Comando di Baghdad chiese al quartiere generale della Quarta Armata turca dislocato in Palestina l’immediato inoltro di personale specializzato in modo da potere utilizzare gli apparecchi catturati. Il 2. 5 settembre, il tenente pilota Fazil, asso dell’aviazione turca, assieme ad un piccolo gruppo di meccanici e avieri, lasci. Una volta giunto a Baghdad, il gruppo, al quale si un. Date le non ottimali condizioni dei velivoli e la scarsezza di pezzi di ricambio, i piloti e i meccanici impiegarono parecchio tempo prima di potere renderli operativi.
Il 4 ed il 5 ottobre sono giorni particolari per le nostre Comunit LE PROVE DELL'ESISTENZA DEGLI ALIENI: Qui si elencano in modo cronologico le prove dell'esistenza di alieni. I fatti riportati sono in maggioranza quelli pi Edizione di riferimento. Sto supino nel letto, col torso immobile, col capo riverso.
Soltanto il 1. 5 dicembre, infatti, Fazil, accompagnato da Fettah, pot. Nel frattempo, il Comando di Costantinopoli aveva provveduto a formare una prima, vera e propria unit. Nel frattempo, Fazil e Fettah, spostatisi sul campo trampolino di Shamrund Bend, avevano portato a compimento nuove missioni sulla vicina Kut utilizzando sia il Farman che un Caudron rimesso a nuovo. Queste operazioni risultarono di fondamentale importanza, in quanto diedero al Comando turco informazioni dettagliate circa i movimenti delle truppe britanniche. Verso la fine di gennaio, il capitano Fazil cadde gravemente malato e a marzo dovette essere trasferito in un ospedale di Istanbul. Nonostante la grave perdita, i turchi continuarono ad effettuare rilevamenti aerei sull’area critica di Kut grazie all’entrata in servizio del reparto del capitano von Aulock giunto nel frattempo a Baghdad. Tuttavia, a partire dalla met.
Dopo la conquista, da parte inglese, di Baghdad (marzo 1. Comando Ottomano predispose infatti il ritiro verso Mosul delle ultime squadriglie da caccia e da ricognizione che nei mesi successivi vennero impiegate per poche sporadiche azioni. La Guerra aerea in Hegiaz. A partire dalla met. Tra i mezzi richiesti espressamente dal comandante della piazzaforte di Medina, generale Fakry Pasha, responsabile dell’armata ottomana posta a protezione dei luoghi santi, figurava anche una sezione di ricognitori, ritenuti indispensabili per tenere sotto controllo le mobili colonne beduine di Feisal. Oltre agli aerei debitamente smontati, sui carri erano stati sistemati due piccoli hangar prefabbricati, cinquanta bombe da 5, 1.
Il personale della Terza Compagnia Aerea era composto, oltre che da Camil, da cinque piloti e cinque osservatori, due meccanici ed altri 9. A Damasco, i velivoli furono rimontati e provati dai meccanici che riscontrarono le diverse magagne cui erano soggetti i motori a rotazione dei Pfalz, unit. A risolvere questi problemi ci pens. Il 7 e l’8 novembre, gli Pfalz 7 e 1. Fazil e Sakir bombardarono e mitragliarono il quartiere generale dello sceicco Feisal a Wadi Rumm, sganciando 4 bombe da 1. Il 2. 6 novembre, dopo ripetute richieste, il generale Fakry Pasha (che era stato informato dello sbarco a Gedda di alcuni aerei britannici) riusc.
Nell’incidente perse la vita il tenente Saim. Durante il mese di dicembre, la disponibilit. Fortunatamente, giunse da Damasco un convoglio con a bordo tre nuovi Albatros C. III (3. 0, 4. 0 e 7.
Pfalz ancora in grado di volare, almeno fino al 1. Pfalz A. II (il n. Complessivamente, durante la loro permanenza in Hegiaz, gli Pfalz erano riusciti a totalizzare 1.
Sempre nel marzo del ’1. Medina altri due Albatros e nello stesso mese il reparto effettu.
Con l’avvicinarsi della stagione calda i piloti turchi si accorsero per. Tanto che il Comando ottomano fu costretto a spedire a Medina alcuni ricognitori biposto Rumpler C. I (gi. Durante l’estate del 1. Amman- Medina aumentarono considerevolmente, rallentando di molto i collegamenti la Palestina e Medina, piazzaforte che, nonostante la sua forte guarnigione (circa 2. Feisal aveva conquistato gli ultimi due approdi del Mar Rosso ancora in mano turca, e cio.
Ritenendo ormai inutile mantenere a Medina un contingente aereo, il 1. La prima missione del reparto dalla sua nuova base fu compiuta ai primi di agosto da due Rumpler che andarono a sorvegliare la parte sud della ferrovia. Seguirono alcuni mesi di analoghe ricognizioni, intervallate da azioni di attacco occasionali in direzione di Akaba.
Nel novembre del ’1. Rumpler , venendo poi suddiviso in altrettanti distaccamenti. A Maan rimase operativa una sezione composta da un Albatros e tre Rumpler, mentre altre due sezioni furono spostate a Deraa (un Albatros e un Rumpler) e una, formata da un Albatros e due Rumpler in funzione di riserva, a Damasco.
Una quarta sezione, composta da tre Albatros C. III e un Rumpler venne invece rispedita, tramite ferrovia, a Medina per cercare di contenere gli attacchi beduini alla ferrovia nel suo tratto pi. Nel gennaio 1. 91. Terza Compagnia concentr. Nel mese di marzo, a Maan, risultavano operativi quattro Rumpler che ebbero anche l’onere di effettuare qualche attacco su Akaba, trasformata dai britannici in un importante centro logistico. Ma nel mese di aprile, la sezione dovette passare alla difensiva, per cercare di respingere dalla piazzaforte di Maan diverse forti colonne blindate britanniche e reparti cammellati beduini.
Dopo avere effettuato circa 2. Comando Ottomano ordiner. Il 2. 4 giugno, numerosi aerei britannici provenienti da Gerusalemme, conquistata nel dicembre del ’1. Amman, distruggendo la maggior parte dei velivoli turchi. Impossibilitati di ricevere altri aerei di rinforzo soprattutto altra benzina e altri pezzi di ricambio, i pochissimi velivoli ancora presenti ad Amman rimarranno praticamente inutilizzati fino all’offensiva finale britannica. Temendo la cattura da parte dei reparti nemici provenienti da Gerico e da Salt, il 1. Deraa, nel tentativo di raggiungere di l.
Tuttavia, il 2. 1, presso la stazione di Mafraq, il treno verr. Analoga sorte toccher. Nel marzo del 1. 91.
Canale di Suez, il Flieger- Abteilung 3. Pascha effettu. Il 3. Rumpler equipaggiati con apparecchi radio, il contingente tedesco raggiunse la pienezza dei suoi organici e il massimo dell’efficienza, costringendo i britannici a prendere adeguate contromisure. A questo proposito va ricordato che gi. Il 9 maggio, alcuni Farman e BE- 2.
C del RFC Wing N. Salmond e di base a El Quantara, effettuarono un massiccio attacco contro la base di El Arish, distruggendo al suolo una mezza dozzina di velivoli tedeschi. Nel frattempo era giunta in Egitto a dare man forte al Wing N. N. 1) equipaggiata anch’essa con apparecchi BE- 2.
C. La presenza della componente australiana si fece ben presto sentire, nonostante i BE- 2. C non si dimostrassero macchine troppo affidabili n. Dal canto loro, i Rumpler tedeschi diedero prova di essere ottime macchine, capaci di operare in un teatro difficile come quello desertico. Durante il loro primo ciclo operativo nel Sinai, il tenente Henkel e il parigrado Walter von B. Il 9 agosto, durante la ritirata turca da El Arish, Henkel abbatt. Il 1. 7 settembre, in concomitanza con un attacco aeronavale anglo- francese contro El Arish, la coppia nerocrociata ebbe modo di mettersi nuovamente in luce, facendo precipitare in fiamme un Sopwith Baby e un Sopwith Schneider. Il valoroso pilota tedesco perder.
Nell’agosto del ’1. Suez, un altro pilota germanico, l’oberleutnant Franz Scheiff, ottenne con il suo Rumpler C. I ben tre vittorie, consolidando definitivamente la fama del piccolo ma combattivo contingente aereo tedesco in Medio Oriente. Entro la fine di dicembre del 1. FA 3. 00 potr. Il 5 febbraio 1. Rumpler CII venne colpito e costretto ad atterrare dietro le linee inglesi, mentre altri ricognitori similari subirono danni a causa del tiro delle batterie antiaeree inglesi e australiane appena giunte al fronte.
Nel gennaio 1. 91.